Hoe Bosch’ Road Hazard Service truckveiligheid vernieuwt

Slimme trucks, slimmere wegen: wat Bosch’ Award zegt over de toekomst

In november 2025 won Bosch de Truck Innovation Award 2026 met de Road Hazard Service. Op het eerste gezicht lijkt dat vooral een leuke bekroning voor een nieuwe veiligheidsdienst. Maar wie iets dieper kijkt, ziet een duidelijke boodschap voor de Nederlandse transport- en logistieksector: data en AI worden net zo belangrijk als pk’s en payload.

In deze blog – onderdeel van de serie “AI in Nederlandse Transport & Logistiek: Smart Mobility” – laten we zien waarom deze innovatie relevant is voor uw Nederlandse vloot, hoe zwermdata en AI werken in de praktijk, en vooral: wat u vandaag al kunt doen om uw wagenpark klaar te maken voor deze nieuwe werkelijkheid.

We zitten aan de vooravond van drukke decemberweken, met meer files, wisselvallig weer en krappe marges. Juist nu wordt duidelijk: wie slim met data omgaat, rijdt veiliger, efficiënter en concurrerender.

Wat is de Bosch Road Hazard Service precies?

Bosch’ Road Hazard Service is een connected dienst die chauffeurs realtime waarschuwt voor gevaren op de weg, zoals:

• dichte mist of zware regen
• gladheid en aquaplaning
• ongelukken of stilstaande voertuigen
• andere plotselinge risico’s op de route

Sinds juni 2024 draait de dienst al in miljoenen personenauto’s in Europa. Sinds december 2024 is hij ook beschikbaar in bedrijfsvoertuigen van onder andere Mercedes-Benz Trucks. De jury van de Truck Innovation Award, bestaande uit 25 vakjournalisten, beloonde de dienst vanwege de directe impact op verkeersveiligheid én het grote toekomstpotentieel.

“De Road Hazard Service laat zien welke aanzienlijke impact het effectieve gebruik van big data vandaag de dag al kan hebben op ieders veiligheid.” – Juryvoorzitter International Truck of the Year

Voor Nederlandse transporteurs betekent dit: een technologie die gisteren nog ‘nice to have’ leek, schuift razendsnel op naar nieuwe veiligheidsstandaard.

Hoe werkt het onder de motorkap? Zwermdata, AI en connected maps

De kern van de innovatie zit niet in één truck, maar in het collectieve brein van duizenden voertuigen.

Zwermdata: elke truck als rijdende sensor

Ieder verbonden voertuig levert continu geanonimiseerde data aan, zoals:

• buitentemperatuur
• ruitenwisseractiviteit (frequentie, stand)
• ABS/ESP‑ingrepen (stabiliteitscontrole)
• snelheid en locatie

Op zichzelf zeggen die datapuntjes niet zo veel. Maar zodra tienduizenden voertuigen tegelijk gegevens delen, kan AI er patronen in herkennen:

• Treffen veel voertuigen op hetzelfde wegvak plotseling de ruitenwissers op hoogste stand? → waarschijnlijk zware regenval.
• Registreren meerdere trucks vlak na elkaar ESP‑ingrepen bij 90 km/h op dezelfde plek? → kans op zeer glad wegdek of aquaplaning.
• Vallen snelheden op een traject in korte tijd drastisch terug? → mogelijk ongeval of filevorming.

Die inzichten worden razendsnel verwerkt en teruggekoppeld naar trucks in de buurt, via het navigatiesysteem of digitale dashboards.

Connected Map Services: de kaart als extra ‘sensor’

De Road Hazard Service is onderdeel van de Bosch Connected Map Services. Daarbij worden kaartdata, voertuigsensoren en externe bronnen gecombineerd:

• weerdata van meteorologische diensten
• informatie van wegbeheerders
• historische verkeerspatronen

Die slimme kaart fungeert als extra sensor voor rijhulpsystemen en in de toekomst voor geautomatiseerd rijden. Denk aan:

• adaptieve cruisecontrol die al gas terugneemt bij naderend gevaar
• noodremassistenten die anticiperen op gladheid
• rijstrookassistenten die beter snappen hoe de rijstrook verloopt

In feite ontstaat een virtuele laag boven de weg, die continu vertelt: “Hier is het nu gevaarlijker dan normaal, handel daar naar.”

Waarom dit zo relevant is voor Nederlandse transport & logistiek

Nederland is dichtbevolkt, logistiek cruciaal en kent veel drukke snelwegen, knooppunten en stadsdistributie. Juist hier komt een dienst als de Road Hazard Service maximaal tot zijn recht.

1. Verkeersveiligheid: minder incidenten, minder stilstand

Voor een transportonderneming is elk ongeval er één te veel – menselijk, maar ook bedrijfseconomisch. Met zwermdata en AI kunnen we:

• eerder waarschuwen voor gladheid op bijvoorbeeld de A12 of A28
• chauffeurs tijdig informeren over een ongeval vóór een belangrijke afslag
• risico’s bij nacht- en winterritten zichtbaar maken, waar een chauffeur ze nog niet ziet

Gevolg:

• minder schades
• lagere verzekeringspremies op termijn
• minder onverwachte stilstand en vertraging

2. Efficiency in routeplanning en ETA’s

In onze serie over AI in routeplanning en wagenparkbeheer komt telkens hetzelfde terug: goede beslissingen vragen om goede data. Road Hazard Service voegt daar een extra laag aan toe.

Stel: uw TMS plant een rit van Rotterdam naar München. De planningstool ziet alleen filedruk; de Road Hazard Service ziet daarnaast:

• zware regenval en kans op aquaplaning op een bepaald traject
• dichte mist in een grensgebied

AI-gebaseerde planningssoftware kan die informatie in de toekomst gebruiken om:

• een veiligere route te kiezen
• realistischere ETA’s te communiceren naar klant en ontvanger
• laad- en lostijden flexibeler te plannen

Dat scheelt discussies met klanten, boetes voor te laat leveren en stress voor chauffeurs.

3. Bouwsteen richting geautomatiseerde trucks

Hoewel volledig autonome trucks in Nederland nog niet morgen rondrijden, schuiven we wél stap voor stap richting geautomatiseerde rijfuncties:

• geautomatiseerd rijden op vaste snelwegen
• platooning in specifieke corridors
• geautomatiseerde manoeuvres op afgesloten bedrijventerreinen

Daarbij is een ‘extra sensor’ in de vorm van een connected kaart met realtime gevareninformatie cruciaal. Zonder zulke data wordt autonoom rijden simpelweg te risicovol.

De Truck Innovation Award laat zien dat de internationale markt inzet op data-gedreven veiligheid. Voor Nederlandse vervoerders is dit hét signaal om nu al ervaring op te doen met connected systemen, zodat u klaar bent wanneer OEM’s deze functies standaard activeren.

Praktische toepassingen voor Nederlandse wagenparken

Hoe vertaalt u deze technologie naar concrete stappen in uw eigen bedrijf? Een paar praktische invalshoeken.

1. Inventariseer de connectiviteit van uw huidige vloot

Begin met een simpele vraag: “Wat kunnen onze trucks vandaag al delen en ontvangen?”

• Welke trucks hebben telematica aan boord?
• Welke OEM‑diensten gebruikt u al (bijvoorbeeld remote diagnostics, brandstofrapportages)?
• Worden kaartupdates en veiligheidsfuncties actief gebruikt door chauffeurs?

Voor veel bedrijven is de eerste winst te behalen met beter gebruikmaken van bestaande systemen, nog vóór dure investeringen.

2. Integreer veiligheidsdata in uw wagenparkbeheer

Koppel waar mogelijk data uit de truck aan uw:

• fleetmanagementsysteem (rijgedrag, incidenten, waarschuwingen)
• TMS (planning, vertragingen, alternatieve routes)
• chauffeursopleiding (training op basis van echte situaties)

Voorbeeld:

• U ziet dat op een bepaalde route naar het Ruhrgebied structureel meldingen van gevaarlijke situaties binnenkomen.
• U past de standaardroute aan of bouwt extra marge in bij de planning.
• U bespreekt met chauffeurs hoe zij waarschuwingen interpreteren en daarop handelen.

3. Combineer AI-veiligheid met AI-routeplanning

In deze Smart Mobility‑serie benadrukken we regelmatig dat AI pas echt waarde toevoegt als systemen samenwerken. Road Hazard Service is vooral een veiligheidsbron; de meerwaarde wordt groter als u die combineert met:

• AI‑gebaseerde routeoptimalisatie
• slimme vraagvoorspelling in uw planning
• magazijnautomatisering die rekening houdt met nauwkeurigere ETA’s

Zo ontstaat een keten waarin:

1. De truck gevaar detecteert via zwermdata.
2. De planning realtime bijstuurt.
3. Magazijn- en losdocks hun capaciteit aanpassen.
4. Chauffeur én klant betere informatie krijgen.

4. Vergeet governance, privacy en draagvlak niet

Zwermdata en connected trucks roepen al snel vragen op over privacy, eigenaarschap van data en toezicht – zeker in Nederland, waar AVG‑bewustzijn hoog is.

Zorg intern voor heldere afspraken:

• welke data worden verzameld en met welk doel?
• hoe worden chauffeurs geïnformeerd en betrokken?
• wie mag welke data zien (planning, directie, klanten)?

Bosch werkt met geanonimiseerde zwermdata, maar als bedrijf heeft u óók de verantwoordelijkheid om transparant te zijn richting medewerkers. Dat vergroot het vertrouwen én de bereidheid om met nieuwe tools te werken.

Waar moet u nu al op letten bij nieuwe voertuiginvesteringen?

De nominaties voor de Truck Innovation Award 2026 – van autonome Volvo‑trucks tot oplossingen van Aurora, Einride en Torc Robotics – laten maar één trend zien: automatisering, connectiviteit en emissievrije aandrijving groeien naar elkaar toe.

Bij de aanschaf van nieuwe trucks en trailers is het daarom verstandig om verder te kijken dan alleen:

• verbruikscijfers
• aanschafprijs
• actieradius

Stel uzelf ook deze vragen:

• Welke connected safety‑functies zijn beschikbaar of voorbereid?
• Ondersteunt de truck zwermdata‑diensten zoals Road Hazard Service?
• Is de boordcomputer klaar voor integratie met uw TMS/fleetmanagement?
• Hoe makkelijk kan de fabrikant over-the-air updates uitrollen?

Wie nu kiest voor ‘AI‑ready’ voertuigen, profiteert de komende jaren van nieuwe diensten zonder opnieuw te hoeven investeren in hardware.

Conclusie: van prijswinnende innovatie naar dagelijkse praktijk

De Truck Innovation Award 2026 voor Bosch’ Road Hazard Service is meer dan een mooi beeldje op een gala-avond in Lyon. Het is een signaal dat AI, zwermdata en connected maps een vaste plek krijgen in het Europese wegtransport – en dus ook in de Nederlandse logistiek.

De belangrijkste lessen voor uw organisatie:

• Zwermdata en AI kunnen direct bijdragen aan minder ongevallen en minder stilstand.
• Connected veiligheidssystemen worden een bouwsteen voor geautomatiseerd rijden.
• De échte waarde ontstaat wanneer u deze data integreert met routeplanning, TMS en magazijnprocessen.

Wie nu begint met het slim inzetten van connected truckdata, zet een grote stap richting Smart Mobility: een transportketen die veiliger, voorspelbaarder en efficiënter is.

Wilt u verkennen hoe AI en connected diensten zoals Road Hazard Service in uw wagenpark en processen passen? Dan is dit hét moment om intern – samen met uw planners, ICT en chauffeurs – een roadmap op te stellen. De vraag is niet meer óf deze technologie standaard wordt, maar hoe snel u meebeweegt.